Studie Regionalplanung/Städtebau, Umnutzung Flughafen Dübendorf, Zürich, Studie, 2000.
Grösse: 3.5 ha.
Grösse: 3.5 ha.
Ziel war es ein Nutzungskonzept für die freiwerdende 3.5 ha große Fläche des Militärflughafens Dübendorf im Glatt-Talbei Zürich zu entwickeln und eine städtebauliche Entwicklungsszenario für das Flughafenareal zu entwerfen.
Da die Freiflächen im engen Siedlungsgebiet Zürich sehr begrenzt sind, untersucht die Studie eine mögliche Verknüpfung großer zusammenhängender Freiflächen im Glatttal, die entlang des Schienenverkehrs erschlossen und zu einem regionalen Freiraumkonzept zusammengebunden werden können.
Die Freiflächen werden neu erschlossen und deren Ränder werden mit einer gemischten Nutzung neu bebaut.
Die Ränder des Flughafenareals werden , durch eine Bebauungen ergänzt, welche die jeweils angrenzenden Siedlungsteile der Umgebung städtebaulich durch neue Funktionen ergänzt. Familienwohnungen und Mehrfamilienhäuser, ein Science-Park, Hallen und Werkstätten für kleine und mittelständische Betriebe, sowie Sportanlagen, Vereinsheime und Gärten bieten eine komplexe Mischung unterschiedlicher Bebauungsselemente
der Ränder, welche die homogene Mischung aus Wohnen und Gewerbe durch lokale Angebote ergänzen.
Die Mitte des Flughafens wird als überregionaler Park freigehalten und kann für Großveranstaltungen wie Konzerte und Sportveranstaltungen sowie zur Naherholung genutzt werden.
Da die Freiflächen im engen Siedlungsgebiet Zürich sehr begrenzt sind, untersucht die Studie eine mögliche Verknüpfung großer zusammenhängender Freiflächen im Glatttal, die entlang des Schienenverkehrs erschlossen und zu einem regionalen Freiraumkonzept zusammengebunden werden können.
Die Freiflächen werden neu erschlossen und deren Ränder werden mit einer gemischten Nutzung neu bebaut.
Die Ränder des Flughafenareals werden , durch eine Bebauungen ergänzt, welche die jeweils angrenzenden Siedlungsteile der Umgebung städtebaulich durch neue Funktionen ergänzt. Familienwohnungen und Mehrfamilienhäuser, ein Science-Park, Hallen und Werkstätten für kleine und mittelständische Betriebe, sowie Sportanlagen, Vereinsheime und Gärten bieten eine komplexe Mischung unterschiedlicher Bebauungsselemente
der Ränder, welche die homogene Mischung aus Wohnen und Gewerbe durch lokale Angebote ergänzen.
Die Mitte des Flughafens wird als überregionaler Park freigehalten und kann für Großveranstaltungen wie Konzerte und Sportveranstaltungen sowie zur Naherholung genutzt werden.
